محل تبلیغات شما

کیا تاور کرین



سه نوع اصلی از آسانسورهای حمل بار وجود دارند که عموما مورد استفاده قرار می‌گیرند: آسانسور کششی با یک اتاقک ماشینی، آسانسورهای کششی فاقد اتاقک ماشینی و هیدرولیکی؛ با این حال، تفاوت‌هایی در هر نوع از آنها وجود دارد.

انواع آسانسورهای حمل بار

سه نوع اصلی از آسانسورهای حمل بار وجود دارند که عموما مورد استفاده قرار می‌گیرند: آسانسور کششی با یک اتاقک ماشینی، آسانسورهای کششی فاقد اتاقک ماشینی و هیدرولیکی؛ با این حال، تفاوت‌هایی در هر نوع از آنها وجود دارد این نوع آسانسورها در همه ی انواع صنایع قابل استفاده هستند.

اجزای مهم بالابرهای ساختمانی عبارتند از:

استراکچر
الکتروموتور
گیربکیس
کلید برق
پولی
سیم بکسل و سیستمهای مرتبط
باکت بالابر مصالح

نحوه ی عملکرد آسانسور های حمل بار

دکل آسانسور از قطعاتی ساخته شده که تا ارتفاع ۵۰ تا ۲۰۰ متر ادامه میابد. سپس یک جرثقیل بر روی اطاق آسانسور فیکس میکنند که با آن میتوان ارتفاع را کم و زیاد کرد.

در مورد ساختمان ها با ارتفاع کم در ابتدا دکل را فیکس میکنند و اطاقک را تا آخرین مراحل کار روی آن نگه میدارند. نکته ی ضروری که در اینجا باید رعایت شود این است که یک فوندانسیون در زیر اطاقک و روی زمین فیکس شود که ابعاد آن کف آن به اندازه ی اتاقک و ارتفاعی ۳۰ سانتی متری داشته باشد.

اتاقک آسانسورهای کارگاهی معمولا تا ۱۰۰۰کیلوگرم مصالح را با سرعتی معادل ۵۰ متر بر دقیقه جابه جا میکند.
این سرعت البته به موتور و گیربکس آسانسور ارتباط دارد که هرچه قدرت آنها بیشتر باشد سرعت حرکت نیز بیشتر میشود.

بهترین و مهمترین نوع آسانسورهای کارگاهی آسانسورهای تی سی سی اچ میباشند. علت آن هم این است که این نوع آسانسور ها راندمان بالا در ازای مصرف کم انرژی و برق دارند. این نوع آسانسور با ظرفیت ۱۵۰۰ کیلوگرم تا ۲۵۰۰ کیلوگرم ساخته میشود.

از دیگر مزایای این آسانسور این است که در هنگامی که شروع به بالا رفتن میکند به گیربکس آسیبی نمیرساند زیرا به صورت کاملا آرام این عمل را انجام میدهد. بنابراین موتور آسانسور مدت زمان بیشتری کار میکند.

سه نوع اصلی از انواع آسانسورها وجود دارند که به طور کلی در ساختار آسانسورها مورد استفاده قرار می‌گیرند: آسانسور کششی با یک اتاقک ماشینی، آسانسورهای کششی فاقد اتاقک ماشینی و هیدرولیکی؛ با این حال، تفاوت‌هایی در هر نوع از آنها وجود دارد.

فروش آسانسور های حمل بار در کیا تاور کرین.

آسانسور هیدرولیکی

آسانسور های هیدرولیکی از طرف یک پیستون در پایین آسانسور پشتیبانی می‌شوند که آسانسور را به عنوان یک موتور نیروی الکتریکی و یا یک مایع هیدرولیک دیگر به سمت پیستون هل می‌دهد. آسانسور به شکل یک دریچه پایین می‌آید و مایع را از پیستون آزاد می‌کند. آن‌ها برای ارتفاع های کم در حد ۲ تا ۸ طبقه استفاده می‌شوند و حداکثر سرعت ۲۰۰ فوت در دقیقه را طی می‌کنند. اتاقک ماشینی برای سیلوهای هیدرولیکی در پایین‌ترین سطح مجاور شفت آسانسور قرار دارد

آسانسورهای هیدرولیک معمولی دارای قرقره ای هستند که در زیر کف گودال آسانسور امتداد دارد و هنگام فرود آسانسور، پیستون جمع شده راکنترل میکند. برخی از پیکربندی ها دارای پیستون تلسکوپی هستند که به هم می خورد و به گودال کم عمق دیگری در زیر گودال نیاز دارد. حداکثر فاصله ارتفاع برای این نوع تقریبا ۶۰ فوت است.

آسانسورهای هیدرولیک بدون گودال یک پیستون در دو طرف کابین دارند. در این پیکربندی ، پیستونهای تلسکوپی در پایه گودال ثابت شده و نیازی به ریزش و یا سوراخ زیر گودال ندارند. پیستون های تلسکوپی تا ۵۰ فوت مسافت ارتفاع را امکان پذیر می کنند. پیستونهای بدون تلسکوپ فقط حدود ۲۰ فوت مسافت ارتفاع را در اختیار شما قرار می دهند
از ترکیبی از طناب و پیستون برای جا به جایی آسانسور استفاده میکند. حداکثر فاصله مسافتی ۶۰ فوت است.

آسانسورهای roped

آسانسورهای هیدرولیکی یک هزینه اولیه پایین دارند و هزینه‌های نگهداری و مراقبت از آن‌ها در مقایسه با دیگر انواع آسانسور کمتر است. با این حال، سیلوهای هیدرولیکی از انرژی بیشتری نسبت به انواع دیگر آسانسورها استفاده می‌کنند چون موتور الکتریکی در برابر جاذبه کار می‌کند و سیال هیدرولیکی را به پیستون وارد می‌کند.

یک اشکال عمده در سیلوهای هیدرولیکی این است که سیال هیدرولیکی گاهی اوقات نشت می‌کند، که می‌تواند موجب مخاطرات محیطی جدی شود. ریسک محیطی و استفاده از انرژی بالا دو دلیل اصلی هستند که سیلوهای هیدرولیکی اغلب همانند گذشته نصب نمی‌شوند.

آسانسورهای کششی دنده ای و بدون دنده با یک اتاقک ماشینی

آسانسور های کششی

آسانسورهای کششی به وسیله طناب هایی کشیده می‌شوند که از روی یک چرخ متصل به یک موتور الکتریکی بالاتر از شفت آسانسور عبور می‌کنند. آن‌ها برای کاربردهای میانی و مرتفع مورد استفاده قرار می‌گیرند و سرعت انتقال بسیار بیشتری نسبت به سیلوهای هیدرولیک دارند. یک وزن متقابل باعث می‌شود که آسانسور با خنثی‌سازی وزن مصالح و کالاهای داخل کابین کارآمدتر شود تا موتور با اندازه زیادی وزن حرکت نکند.

آسانسور های دنده ای دارای جعبه دنده ای هستند که به موتور وصل می شود ، چرخ آن را که حرکت می دهد طناب ها را نیز هدایت می کند. آسانسورهای کششی دنده ای قادر به سرعت انتقال تا ۵۰۰ پا در دقیقه هستند. حداکثر فاصله سفر برای یک آسانسور دنده ای دستی حدود ۲۵۰ فوت است.

طرز کار آسانسور های کششی

نیروی آسانسور بدون چرخ دنده، چرخ را به طور مستقیم به موتور متصل می کند. آسانسورها با کشش کمتر دنده قادر به سرعت بیش از ۲۰۰۰ فوت در دقیقه هستند و حداکثر مسافت سفر آنها در حدود ۲۰۰۰ فوت است ، بنابراین آنها تنها انتخاب برای ارتفاعات سطح بالا هستند.

آسانسورهای کششی دنده ای از نظر هزینه اولیه ، هزینه های نگهداری مداوم و مصرف انرژی در میانه جاده هستند. آسانسورهای کششی دارای هزینه اولیه بالا ، هزینه نگهداری متوسط و مصرف انرژی کمی بیشتر از آسانسورهای چرخشی دنده ای است.

بسیار مهم است که طناب های آسانسور و تراشنده به طور منظم برای جلوگیری از سایش بررسی شوند. با پوشیدن آنها ، کشش بین شیب و کابل کاهش می یابد و لغزش منظم تر می شود ، که باعث کاهش راندمان می شود و در صورت عدم کنترل ، خطرناک می شود.

آسانسورهای کششی محدودیت هایی در ارتفاع دارند که با طول و وزن کابل ها یا طناب ها کنترل می شود. مواد جدید قوی تر و سبک تر ، مانند فیبر کربن ، به آسانسورهای کششی اجازه می دهد تا به ارتفاعات جدید دست یابند

آسانسورهای کششی فاقد اتاقک ماشینی (mrl)

ماآسانسورهای فاقد اتاقک ماشینی آسانسورهای کششی هستند که اتاق ماشین اختصاصی در بالای شافت آسانسور ندارند. دستگاه در فضای فراتر قرار گرفته است و در هنگام نیاز به تعمیر یا ترمیم، از بالای کابین آسانسور به آن دسترسی پیدا می کنید. جعبه های کنترل در یک اتاق کنترل قرار دارد که در بالاترین ارتفاع و در فاصله حدود ۱۵۰ پا از دستگاه در مجاورت شافت آسانسور قرار دارد.

آسانسورهای فاقد اتاقک ماشینی دارای حداکثر مسافت مسافر تا ۲۵۰ پا هستند و می توانند با سرعت حداکثر ۵۰۰ پا در دقیقه حرکت کنند. آسانسورهای فاقد اتاقک ماشینی از نظر هزینه اولیه و نگهداری با آسانسورهای کششی دنده ای قابل مقایسه هستند، اما نسبت به آسانسورهای دنده ای مصرف انرژی نسبتاً کمی دارند.

سخن آخر آسانسور حمل بار بار

آسانسورهای فاقد اتاقک ماشینی، در حال تبدیل شدن به محبوب ترین انتخاب برای ساختمانها با ارتفاع متوسط هستند که مسافت ارتفاع آنها تا ۲۵۰ فوت است. آنها از نظر انرژی کارآمد هستند، به فضای کمتری احتیاج دارند و کارایی و قابلیت اطمینان آنها در مقایسه با آسانسورهای کششی کمتر است.

دلیل اصلی عدم پذیرش آسنانسورهای ام آر ال در ایالات متحده به این دلیل است که در کدهای ساختمانی مقرراتی وجود دارد که اجازه نمی داد موتور داخل پیست باشد. این کد قانونی به آرامی در حال تغییر است، اما ارزش این را دارد که قبل از استفاده از آسانسور ام آر ال با مقامات محلی م کنید.

 

کیا تاورکرین ارائه دهنده بهترین آسانسورهای حمل بار در ایران و خاورمیانه.

برای مشاوره،خرید و فروش آسانسورهای حمل بار با ما تماس بگیرید : ۰۹۱۲۱۱۲۵۰۰۶


طرز کار دستگاه بچینگ پلانت

در این مقاله  شما با چگونگی کارکرد بچینگ پلانت ( دستگاه تولید بتون آماده ) آشنا میشوید. از آن جایی که فرایند تولید بتن در هر دستگاه به صورت عمودی و در تمام دستگاه ها نیز به یک صورت انجام می پذیرد لذا توضیح یک سیکل کار دستگاه بچینگ کفایت  می کند.

در این میان تنها چیزی که متفاوت است سرعت و زمان کار هر دستگاه می باشد.

توضیح این که این سیکل فقط به تولید بتن اختصاص دارد. افرادی که با دستگاه بچینگ کار می کنند باید با نحوه مراقبت و نگهداری از دستگاه آشنایی کامل داشته باشند زیرا این دستگاه در صورتی که از سرویس های پیوسته و منظم دوره ای برخوردار نباشد خیلی زود دچار استهلاک و فرسودگی در قطعات می شود.

کارکرد بچینگ پلانت به صورت کلی

در دستگاه های بچینگ تمام مواد مورد نیاز برای اختلاط به صورت جداگانه توزین و سپس به درون میکسر دستگاه بچینگ ریخته شده و پس از مدت زمانی (این زمان با توجه به نوع بتن متفاوت است) مواد توزین شده به بتن تبدیل می شوند که می توان با توجه به مقاطع مختلف از آن بهره گرفت.

کارکرد بچینگ پلانت

پیش از عملیات ساخت بتن چه کارهایی انجام می شود؟

بعضی از کارها را می توان ب هم زمان در یک دوره کاری در دستگاه بچینگ با هم انجام داد.

توزین مواد مختلف و یک تعدادی از کارها، پیش نیاز ورود به مرحله بعد محسوب می شوند.

مثلاٌ پایان مرحله توزین، ریختن مواد به درون میکسر می باشد.

قبل از ساخت بتن در دستگاه بچینگ این موارد باید انجام پذیرد.

  1. روشن کردن میکسر دستگاه بچینگ (کمپرسور باد– سیستم پنوماتیکی)
  2. روشن کردن پمپ از جایی که توزین صورت می گیرد.

کارکرد بچینگ پلانت

دستگاه های دارای نوار انتقال مصالح و دارای روغن هیدرولیک داخل میکسر هستند، نوار  انتقال دائماٌ روشن است. ولی باید موتور آن را استارت کرد و حتی می توان دستور روشن شدن در زمان دلخواه و مناسب را به آن ارسال کرد

گام بعدی که در واقع می توان آن را با زمان بندی کنترلی انجام داد خالی کردن تمام باسکول های دستگاه بچینگ است. به ویژه هنگامی که تصمیم داریم دستگاه را به شکل اتوماتیک استارت کنیم.

حتی اگر یکی از سلول ها خالی نشده باشد، دستگاه به حالت اتومات در نمی آید.

اما در حالت دستی می توانید با تولید یک بچ بتن از مواد داخل باسکول استفاده و سپس آن را خالی نمود.

باید در نظر داشته باشیم پیش از شروع به کار، نکات ایمنی و تجهیزات فوریتی را کاملاٌ تست کرده باشیم.

غیر از افراد کارشناس در اطراف دستگاه، شخص دیگری نباید حضور داشته باشد .

باید با به صدا درآوردن آژیر به همه اعلام نماییم که عملیات ساخت بتن در حال شروع شدن است.

ابتدا باید همه مواد بارگیری شوند علی الخصوص موادی که در دستگاه های دارای لاینربین بین تمام مواد (بادامی، نخودی، ماسه و…) به شکل تجمعی روی یکدیگر بارگیری و توزین می شوند.

البته سیستم های قدیمی این کار را با سرعت پایین انجام می دهند.

جهت بارگذاری می توان از نوار نقاله استفاده کرد .

در چنین حالتی مواد به شکل تجمعی درون باکت حمل مواد و یا درون یک مخزن ذخیره توزین می شوند.

مواد بعدی سیمان یا همان پودر پولازون می باشد که می توان یا هر دو را به شکل تجمعی درون باسکول توزین کرد ولی برای توزین هرکدام باسکول جداگانه در نظر گرفت. معمولاٌ دستگاه بچینگ فقط از یک باسکول استفاده می کند و در هنگام استفاده از یک نوع پولازون، به کارخانه سیمان طرف قرارداد مقدار ترکیب سیمان و پولازون مورد استفاده سفارش داده می شود تا عملیات بارگیری و توزین به دقت انجام شود و ترکیب سیمان و پولازون به شکل یکسان در همه مخلوط بتن تقسیم شود، ضمن این که معمولاٌ سیمان و پولازون در سلول های ایستاده ذخیره شده و به وسیله یک اسکرو (حونی) که شامل یک لوله و یک شبکه مارپیچ در درون آن است ساخته می شود.

سپس با مرحله بارگیری، مواد، سیمان و مقدار آب مورد استفاده در یک سلول را بارگیری می کنیم و اگر فشار آب جهت بارگیری و ارسال دستور به اندازه کافی نباشد از یک پمپ آب استفاده می شود و برای کنترل و مهار کردن فشار آب نیز اغلب شیر توپی یا شیر پروانه ای به کار می رود. در این زمان عملیات بارگیری آب توسط کنتور و میکس شدن انجام می شود. البته این روش از دقت بالایی برخوردار نیست.

سایر موارد کارکرد بچینگ پلانت

تقریباٌ درباره تمام مواردی که در بتن ها استفاده می شود، نوشته شد.

اما موارد دیگری نیز وجود دارد که ممکن است در یک نوع بتن خاص از آن ها استفاده شود این مواد افزودنی نقش روان کننده دارند که اغلب درون یک مخزن کوچک بارگیری می شوند و چون شکل مایع دارند برای بارگیری آن ها از یک الکترو پمپ استفاده می شود.

اگر مواد افزودنی در یک بتن بیش از یک نوع باشد می توان همه آن ها را به شکل تجمعی و ترتیبی در درون یک باسکول توزین نمود.

در نقاطی که دمای هوا بسیار بالا می باشد برای خنک کردن مواد از یخ استفاده می شود.

این عمل هنگام توزین سیمان و پولازون به شکل ترتیبی توزین می شود.

می توان یک مخزن جدا نیز برای توزین یخ در نظر گرفت .

میتوان یخ را به شکل قالب های آماده گرفته و بانوار نقاله آن را درون مخزن آب توزین کرد.

اگر از مواد دیگری در تولید بتن استفاده میکنید، آن مواد را باید هم زمان با مواد دیگر بارگیری نمایید.

کارکرد بچینگ پلانت

تخلیه تمام مواد به درون میکسر دستگاه بچینگ

در عملیات بارگیری تمام مواد به شکل مجزا ولی هم زمان صورت میگیرد .

پس از توزین آخرین مواد با ترتیب مشخص، عملیات میکس شروع می شود .

با توجه به نوع بتن زمان مخلوط شدن مواد نیز متفاوت می باشد.


ترتیب تخلیه مواد مخلوط بتن به درون میکسر

بهتر است تخلیه مواد به درون میکسر به ترتیب انجام شود .

برای مثال اگر سیمان و آب قبل از مواد دیگر وارد شود موجب نشت در قسمت تخلیه بتن می شود.

بنابراین اول مواد و مصالحی مانند شن، ماسه و را تخلیه می نماییم و برای این که فشار زیادی به گیربکس دستگاه وارد نشود اول آب و بعد از آن سیمان را با مخلوط اضافه می کنیم.

مواد افزودنی مانند ژل میکروسیلیس از غلظت بالایی برخورد هستند.

پس بهتر است آن را هنگام تخلیه آب و یا از طریق لوله حاوی آب به درون میکسر تزریق کنیم.

حمل بتن به محل مورد نظر، تخلیه و اتمام مراحل ساخت یک بچ بتن

بعد از طی مراحل فوق، بتن داخل میکسر آماده بهره برداری می باشد .

با باز کردن دریچه میکسر می توان آن را تخلیه و از آن استفاده کرد.

حمل و نقل بتن به وسیله کامیون صورت می گیرد .

اگر محل استقرار دستگاه به محل مصرف نزدیک باشد می توان از نوار نقاله استفاده نمود.

هم پوشانی مراحل بارگیری و میکس شدن مواد و تکرار چرخه تولید بتن

انجام موارد فوق باعث تولید یک بچ بتن می شود.

ظرفیت بچ بتن با توجه به ظرفیت میکسر و یا دستگاه تولید بتن متغیر است.

عملیات ساخت بتن تا زمانی که به بتن نیاز است ادامه می یابد البته برای سرعت بیشتر می توان پس از تخلیه میکسر و باسکول ها هم زمان با میکس شدن و تخلیه بتن، دوباره شروع به بارگیری مواد کرد تا از دستگاه بچینگ پلانت به بهترین نحوه بهره برداری نمود البته اگر دستگاه در حالت اتومات باشد، زمان پرتی کار خیلی کمتر است.



در این بخش به بررسی و معرفی انواع بچینگ پلانت ( دستگاه تولید بتون آماده ) می پردازیم ، به طور کلی بچینگ پلانت ها به سه دسته تقسیم می شوند:

انواع بچینگ پلانت :

  1. بچینگ پلانت ثابت
  2. بچینگ پلانت پرتابل (قابل حمل و نقل)
  3. بچینگ پلانت سیار (موبایل)

بچینگ پلانت ثابت :

معمولا از مدل ثابت در پروژه های عمرانی بزرگ و گسترده که نیاز به حجم تولید بتون با ظرفیت بالا دارند استفاده می کنند. می توان چنین نتیجه گرفت که نقش بچینگ پلانت های ثابت برای پروژه های عمرانی بسیار با اهمیت بوده و از اساسی ترین ماشین آلات لازم جهت تجهیز پروژه های عمرانی است.

به طور مثال پروژه های ابنیه، پل سازی، سد سازی که هرکدام به نوعی مسائل اقتصادی نیز در آن ها دخیل و حائز اهمیت است از بچینگ پلانت یا ایستگاه های تولید بتون آماده ثابت استفاده می کنند.

همچنین ویژگی های مهم این دستگاه شامل موارد ذیل است:

  1. صرفه جویی در وقت و زمان
  2. تولید بتن مورد نیاز در هر ساعت از شبانه روز
  3. صرفه جویی در مصالح تولیدی به علت دقت بسیار بالای دستگاه های بچینگ
  4. ترکیب درست در تهیه بتن
  5. اختلاط دقیق با درصد میکس بالا
  6. صرفه اقتصادی در هزینه به دلیل هزینه های بالای تهیه و حمل بتن از مسیر کارخانه تا پروژه

بچینگ پلانت سیار (موبایل) :

این مدل به خاطر ویژگی های خاصی که دارند، نسل تازه ای از بچینگ های تولیدی محسوب می شوند که از بالاترین فناوری روز و طراحی منحصر به فرد طراحان و متخصصان مجرب بهره جسته و از این جهت می توان ادعا کرد که در شرایط متفاوت دارای کاربرد هستند.

از ویژگی های مخصوص این دستگاه، یکپارچگی و در عین حال عدم وابستگی به مخازن سیمان می باشد.

همچنین ویژگی های مهم این دستگاه شامل موارد ذیل است:

  1. فاقد فونداسیون
  2. حمل و نقل آسان و سریع به محل پروژه در زمان اندک
  3. دارا بودن سیلوی ۵۰ تنی و فاقد سیلوی سیمان
  4. دارای دوربین مداربسته برای کنترل مراحل فنی کار
  5. استهلاک بسیار پایین
  6. به صرفه بودن (به دلیل انتقال بتن از کارخانه بتن اماده)
  7. بازدهی بسیار بالا به علت طراحی منحصر به فرد
  8. کیفیت بسیار بالای بتن تولید شده
  9. مجهز به سیستم توزین به صورت کاملاٌ اتوماتیک و دارای پرینتر جهت گزارش مواد مصرفی در طول کار

همچنین این نوع بچینگ دارای میکسرهایی با ظرفیت نیم، یک یا دو مترمکعبی می باشد که از نوع میکسر پن یا توئین شفت (دومحوره) می باشد.

بچینگ پلانت پرتابل (قابل حمل و نقل) :

از ان جایی که این بچینگ ها دارای حجم بسیار کمی هستند و همچنین به دلیل ساختار خاصی که دارند، امکان انتقال و نصب در کمترین زمان ممکن، بدون نیاز به فونداسیون را فراهم می کند و از این نظر مزیتی نسبت به انواع دیگر خود دارند.

این نوع بچینگ را می توان با یک کفی تریلی انتقال و یک دستگاه سیلوی سیمان به راحتی راه اندازی کرد. این نوع بچینگ (پرتابل) برای شرکت های راه سازی که در طول راه، احتیاج به جابه جایی فراوان و بتن های قابل دسترس دارند بسیار مناسب است.

عمدتاٌ این دستگاه، بتن خشک تولید می کند که می توان با اضافه کردن یک دستگاه میکسر، با آن بتن تر نیز تولید کرد و نیاز هر دو نوع بتن خشک و تر را برطرف نمود. مقدار توزین بتن خشک این دستگاه به طور میانگین ۱ تا ۲ متر مکعب می باشد.

منبع : https://kiatowercrane.com/%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%d8%a8%da%86%db%8c%d9%86%da%af-%d9%be%d9%84%d8%a7%d9%86%d8%aa/


آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها

باغ سپیدار منو خودت مینو رایانه خوشمزه ترین مزه ها مطالب عمومی مبل مریکس بهترین وبلاگ آموزش سئو طرفداران کارتون فوتبالیست ها عصر دیجیتال سایت تفریحی و سرگرمی هویج